根據 官網消息，拉丁美洲最大的航空公司 LATAM 今天申請了 Chapter 11 破產保護，這也是在 COVID-19 疫情期間宣布破產的最大航空公司。之後，LATAM 仍將繼續提供貨運和客運服務，同時處理債務問題。所有的代金券、哩程、積分暫時都不受影響。還好它家的哩程平常本來就比較少人用，不像 Avianca 這種每天狂賣哩程，最後還是破產了。。...

想必大家剛剛看到五個一政策可能延續到 10 月的新聞，有回國需求的同學想必是非常失望的。但就在昨天（5 月 22 日），美國交通部（Department of Transportation）發出了一份命令，要求幾家中國的航空公司向美國交通部提交他們的航班計畫，指控五個一限制了中美航空公司的自由競爭。文件中還有小彩蛋，是關於放寬五個一的。...

星空聯盟成員哥倫比亞航空（Avianca）由於疫（經）情（營）影（不）響（善），累計的債務無法償還，因此於 5 月 10 日向紐約南區聯邦破產法院申請破產保護。 哥倫比亞航空目前的債務預計為 10 億至 100 億美元，哥倫比亞政府表示沒有能力拯救這家航空公司。不知道這次的破產聲請是否會對大家關注的 LifeMiles 哩程計畫產生影響。...

附上網路流傳的一份航線安排表。注意：只是流傳的。申請截止美東時間 2020 年 5 月 11 日早上 9 點。包機服務延伸到在美國完成學業的留學生、訪學人員、孔子學院教師、志工。目前提供給那些身分即將到期的人群。想回國且符合條件的朋友們趕快填寫吧。...

根據 CNBC 報導，巴菲特旗下公司波克夏·海瑟威（Berkshire Hathaway）已出清其在美國航空業的全部持股，總值約 40 多億美元。 波克夏·海瑟威董事長、億萬富豪價值投資人華倫·巴菲特（Warren Buffett）表示，集團已賣出其在美國航空業的全部持股。...

這場疫情也對旅遊業造成巨大衝擊，航空業更是首當其衝。隨著大量商務／個人旅客取消行程，2020 年保級／衝 Elite 變成一件非常困難、也很有風險的事。各家航空公司為了留住自家的高階常旅客（大老闆），陸續推出一些保級／升級優惠政策，本文就來彙整北美主要航空公司的相關措施。...

原文參考：http://www.china-embassy.org/chn/lszj/zytz/t1766425.htm 目前大多數海外留學人員仍然選擇留在當地。...

外交部發言人在今天舉行的例行記者會上表示，考量到當前英國疫情情勢，以及當地中國留學生面臨的各種困難，外交部正在積極協調民航等部門，將於明天（4 月 2 日）增開臨時航班赴英國，為確有困難的海外學子返國提供便利。 消息來源：國家移民管理局。...

在剛剛通過的經濟刺激法案中，除了要給大部分人發 $1,200 補助之外，還包括一項對常旅客影響比較大的改動，就是取消一部分稅，其中就包括航空消費稅（excise tax），SEC. 4007。 原本，國內線機票都有 7.5% 的聯邦航空消費稅。該法案宣布，在法案通過後至 2021 年 1 月 1 日前，該稅將獲得豁免，但在此之前已經購買的機票則不退稅。...

由於疫情影響，各州管理駕照的部門很多都已停止運作，導致 Real ID 核發工作受到影響。代理國土安全部長 Chad Wolf 於 3 月 25 日發表公告，宣布將嚴格執行 Real ID 規則的時間延後，從原本的 2020 年 10 月 1 日延長一年，改為 2021 年 10 月 1 日。...

現在全球疫情急轉直下，回國機票一下子變成了搶手貨，許多航線一票難求、價格也一路飆高。本文整理目前中國與北美之間的航點與航班，並補充新冠疫情下轉機相關規範，其他大洲航線暫不介紹。...