根據 官網消息，拉丁美洲最大的航空公司 LATAM 今天申請了 Chapter 11 破產保護，這是在 COVID-19 疫情期間宣布破產的最大航空公司。之後，LATAM 仍將繼續提供貨運和客運服務，同時處理債務問題。所有代金券、里數、積分暫時都不受影響。還好它家的里數一般比較少人用，不像 Avianca 這種天天賤賣里數，最後破產了。。...

想必大家剛剛看到五個一政策可能延續到 10 月的新聞，有回國需求的同學想必是非常失望的。但就在昨天（5 月 22 日），美國交通部（Department of Transportation）發出了一份命令，要求幾家中國的航空公司向美國交通部提交他們的航班計劃，指控五個一限制中美航空公司的自由競爭。文件中還有小彩蛋，是關於放寬五個一的。我們這就來細細品味一下。...

星空聯盟成員，哥倫比亞航空（Avianca）由於疫（經）情（營）影（不）響（善），累計的債務無法償還，因而於 5 月 10 日入稟紐約南區聯邦破產法院，申請破產保護。 哥倫比亞航空的債務現在預計為 10 億至 100 億美元，哥倫比亞政府表示沒有能力拯救航空公司。不知道這次的破產呈請是否會對大家關注的 LifeMiles 里數計劃產生影響。...

附上網上流傳的一份航線安排表。注意：只是流傳版本。申請截止時間為美東時間 2020 年 5 月 11 日早上 9 點。包機服務這次延伸至在美國完成學業的留學生、訪學人員、孔子學院教師及志願者。目前主要提供給身份快將到期的人士。想回國且符合要求的朋友，趕緊填寫吧。...

根據 CNBC 消息，巴菲特旗下的公司伯克希爾・哈撒韋（Berkshire Hathaway）已沽清其在美國航空業的全部持倉，總值大約 40 多億美元。 伯克希爾・哈撒韋主席、有「價值投資者」之稱的億萬富豪巴菲特表示，該集團已出售其在美國航空業的全部持倉。...

這場疫情亦對旅遊業造成巨大衝擊，航空業更是首當其衝。由於大量商務及個人旅客都取消行程，2020 年保級／衝 Elite 成為一件非常艱難且有風險的事。各家航空公司為了挽留自家的高級常旅客（大老闆），先後推出了一些保級／衝級優惠政策，本文就是北美大型航空公司的政策匯總。...

原文參考：http://www.china-embassy.org/chn/lszj/zytz/t1766425.htm 目前大多數海外留學人員仍然選擇留在當地。...

外交部發言人在今天舉行的例行記者會上表示，考慮到當前英國疫情情況以及當地中國留學生面臨的各種困難，外交部正在積極協調民航等部門，將於明天（4 月 2 日）增加臨時航班赴英國，為確有困難的海外學子回國提供便利。 消息來自：國家移民管理局。...

在剛剛通過的經濟刺激法案中，除了要向大部分人發放 $1,200 補助之外，還包括一項對常旅客影響較大的改動，就是取消部分稅項，其中包括航空消費稅（excise tax），SEC. 4007。 原本，美國國內線機票都要徵收 7.5% 的聯邦航空消費稅。該法案宣布，在法案通過後至 2021 年 1 月 1 日前，該稅將獲豁免，但此前已購買的則不會退稅。...

由於疫情關係，各州管理駕照的部門很多都已經停止運作，導致 Real ID 發照工作受到影響。代理國土安全部長 Chad Wolf 於 3 月 25 日發表公告，宣布將嚴格執行 Real ID 規則的時間推遲，從原本的 2020 年 10 月 1 日延長一年，變成 2021 年 10 月 1 日。...

現在全球疫情急轉直下，回國機票一下成了香饽饽，很多航班一票難求，票價更是一飛沖天。本文將介紹目前中國與北美洲之間的航點及航班，並補充新冠疫情下的轉機政策，暫時不再介紹其他大洲航線。...