近期有不少 alaska 航空常旅客计划的改动，我们就放到这篇文章里面一起说了。总体来说，有比较大的变化，但是影响没有很大，跟其他航司比算是平稳过渡吧。

高级会员

高级会籍相关的改动刚发布的，最重要的总结官网已经列出来了。EQM 将成为唯一的定级标准、信用卡可以赚取最高 20k EQM、高级会员有更多奖励选择。

此前升级高级会籍除需达到 EQM 外，还得完成一定的联盟航段与 Alaska 自营航段。自 2024 年起这些附加条件取消，只要 EQM 达标即可。这个改动挺有意义，配合信用卡消费几乎可以不用常飞，主要靠信用卡积累会籍。

100K MVP 有额外奖励

Alaska 联名信用卡可以赚取 EQM，每消费 $10k，就可以获取 4000EQM，一年最多 20k EQM。如果纯纯消费，不飞的话，可以直接刷到 MVP 的等级。

A faster way to earn status through your Alaska Airlines credit card. Throughout 2024, for every $10K you spend, you'll automatically earn 4,000 EQMs (up to 20,000 EQMs total) .*

里程兑换表

目前 Alaska 使用区域体系的兑换表，所需里程基本只和出发与目的地有关，无论直飞还是转机都不多变（税费会不同）。自家航班和伙伴航班分别有各自的兑换表，并未统一；但从 2024 年起，所有兑换表都将改为按飞行距离计算，每个区域所需里程不同，详见下图（表格来源 Awardwallet）

虽然 Alaska 宣称部分直飞航班的商务舱与经济舱所需里程相比原来有所减少，但这只适用于直飞的情况；改动后，转机航班会把每段单独按距离计算，所需里程显著上升，远程航线的里程要求也普遍增加。

不过从兑换角度看，统一到一个表格后会更方便。

新伙伴

近期 Alaska 宣布将和 Porter Airline（加拿大 base）成为合作伙伴。目前，飞行可以积累 AS 的里程。未来将开放会籍福利，里程兑换等等。

总结

其实这些调整还算是比较厚道，三大航空都更加注重花钱这个指标来决定高级会籍，里程兑换基本已经走向动态定价，和当时的票价挂钩。Alaska 依旧按照比较经典的飞行区域来计算会籍和里程表，也意味着我们仍然可以从兑换表中找到最佳兑换点，也就是现金票价高、里程票价便宜的情况。因此至少对于喜欢研究里程的人来说，依然有一定优势。